產品介紹

用途：鋼包車、鐵包全程自動加蓋技術。

特點：結構合理，可大大降低溫降，可在原有車體上或工藝流水線上進行加蓋改造。

加蓋鐵水包在高爐接鐵水
　　統計鐵水包（加蓋）和鐵水包（無蓋）在重包運輸下的平均溫度數據，經現場測試數據如下所示：

　　鐵水車加蓋裝置既能顯著減少鐵水在運輸和等待過程中的熱量散失，又能有效減少煙塵等污染物向大氣中的排放，增加環保指數，達到節能環保的目的，其安裝維護方便，操作簡單適合推廣使用。

　　鐵水是煉鋼的主要原材料，一般占裝入量的70%到100。鐵水溫度對煉鋼的影響很大，鐵水溫度的高低是帶入轉爐物理熱多少的標志，根據轉爐煉鋼工藝，轉爐冶煉的熱量基本來源于鐵水的物理熱和化學熱，鐵水物理熱約占爐熱收入的50 %。在化學熱一定的情況下，鐵水的物理熱是決定冶煉能否順利進行的關鍵因素。鐵水溫度低造成吹損大，鋼鐵料消耗高，鋼水質量無保障，爐齡下降等后果，并且影響元素氧化過程和熔池的溫升速度，不利于成渣和去除雜質，容易發生噴濺。

　　鐵水包開蓋、加蓋全過程
　　鐵水從高爐輸送到煉鋼廠轉爐，高爐的出鐵溫度在1350-1450°C，要經出鐵、運輸、預處理、倒罐、空罐返回和等待等一系列工序，其中每一道工序和鐵水罐的自身狀態對于鐵水溫降都有影響。鋼鐵企業的特點一般是高爐多、鐵水用戶多、運輸鐵水的罐車多，而且鐵水車在廠內各處游動，難以定位行蹤。這些原因增加了控制鐵水輸送過程及減小鐵水溫降難度。

　　鐵水的溫度是決定冶煉能否順利進行的關鍵因素，特別是節能降耗的關鍵時期，鐵水溫度如果波動大，導致鋼水吹損高，鋼鐵料消耗高，成本高，鋼水質量無保障，爐齡下降，并危及安全生產等嚴重后果。所以，入爐鐵水溫度保持穩定對轉爐工序意義重大。